中国稳坐世界第6大游艇生产国,十年内产值破千亿
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中国稳坐世界第6大游艇生产国,十年内产值破千亿

日前,据业内人士,我国虽然拥有漫长的海岸线、繁多的群岛独岛、纵横的江河湖泊,具备游艇消费的自然地理条件。中国已建成、在建和已经规划的游艇俱乐部99家,全国拥有18所游艇驾驶培训学校。以游艇活动较为活跃的海南为例,目前已建成三亚鸿洲、三亚亚龙湾、三亚半山半岛、海口美源、海口新埠等5个国际标准游艇码头;现有游艇码头泊位1170个,在建1285个,规划建设13588个;有游艇俱乐部和游艇会35家,游艇相关企业260多家。

北美洲、欧洲的游艇市场及规模分别占世界游艇市场的90%和80%以上,趋近饱和。世界游艇经济重心开始向中国、海湾国家、俄罗斯等新兴市场转移。海南的自然优势和区位优势吸引国际知名游艇生产企业纷纷前来合作。目前新西兰詹尼游艇、澳大利亚澳普兰游艇已落户海南并已投产。业内专家预测,未来10年,中国的游艇拥有量将从目前的1500艘增加到10万艘,游艇产业将达500亿到1000亿元人民币产值。

众所周知,海南发展游艇产业具备众多优势。首先,资源优势,拥有中国十分之一的海岸线,环岛有60多个优质自然海湾,一年4季长夏无冬,是开展游艇活动的天堂; 其次,区位交通优势,紧邻港澳台和珠江三角洲经济发达区,是以海洋连接东盟国家最多和对外开放的前沿,有2个国家机场,5个对外开放水运口岸,岛内东环高铁和环岛高速公路,形成空中、陆地、海上立体多元、四通八达的交通网络;另外,《海南省游艇管理试行办法》是中国首部专门规范游艇产业发展的地方性规章,在检验登记、安全保障和出入境管理3方面实现了15项政策性突破,为海南游艇产业发展提供了良好的政策环境。中国政府赋予海南省的离境退税、离岛免税、26国免签证、落地签证等一系列政策,为推动中国特别是海南游艇旅游业的发展给予诸多方面的政策支持。

通过海南游艇的快速发展,我们可以预测游艇将成为拉动中国消费的力量之一,但其发展壮大还面临人才、市场和技术等瓶颈,需要各方齐手铸造游艇产业发展的内动力。应该联合国内游艇企业、造船企业、船舶院校、科研院所,甚至更广泛工业界的力量,集思广益,共谋出路,研究海内外市场需求、营销渠道和方式、配套技术发展和风格演变,积极创立具有国际水平和带有中国元素的游艇品牌,培养游艇设计师、营销师、项目工程师和领班作业长等行业紧缺人才。

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